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文章出處：螺絲百科 網(wǎng)責(zé)任編輯： 法士威 閱讀量： 發(fā)表時(shí)間：2026-08-01
螺絲釘、螺栓、螺母……這些東西我們天天見，但你想過沒有：那一圈圈螺旋形的“牙”到底是怎么做出來的？是像削蘋果皮一樣一刀刀削？還是像壓餅干模具一樣一下壓出來？其實(shí)，螺紋的加工方法有“切削”和“滾壓”兩大門派，下面又分了車、銑、攻、套、磨、搓、滾等各路絕活。今天法士威廠家，就把最常見的四種螺紋加工方法講清楚，看完你也能跟朋友吹吹牛：“我知道螺絲牙是怎么來的！”
1. 切削法本質(zhì)是“做減法”——利用硬度高于工件的刀具，沿螺旋軌跡切除多余材料，形成牙型。就像雕刻家刻木頭，去肉留形。
優(yōu)點(diǎn)：精度高、靈活，適合各種材料
缺點(diǎn)：材料浪費(fèi)，效率稍低
2. 滾壓法本質(zhì)是“做位移”——利用模具對(duì)棒料施加巨大壓力，使金屬在常溫下發(fā)生塑性流動(dòng)，填充到模具的牙槽中。就像做月餅，一壓花紋就出來了。
優(yōu)點(diǎn)：快、省料、螺紋更結(jié)實(shí)
缺點(diǎn)：模具貴，材料不能太硬
螺紋車削是最基本、應(yīng)用最廣的切削方法。運(yùn)動(dòng)關(guān)系為：工件勻速旋轉(zhuǎn)，車刀沿軸向精確移動(dòng)，工件每轉(zhuǎn)一圈，刀具前進(jìn)一個(gè)導(dǎo)程（單線螺紋即一個(gè)螺距）。車削可使用成形車刀（刀尖形狀與牙型一致）或梳刀（多刃同時(shí)切削）。
優(yōu)點(diǎn)：刀具簡單、通用性強(qiáng)，適于加工大直徑、大螺距及非標(biāo)螺紋。
缺點(diǎn)：生產(chǎn)率低，對(duì)工人的技術(shù)水平要求較高，車削需預(yù)留退刀槽，對(duì)結(jié)構(gòu)受限的零件不適用。
車削螺紋的進(jìn)刀方法如圖所示
螺紋銑削是數(shù)控技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物。原理是用螺紋銑刀進(jìn)行螺旋插補(bǔ)，對(duì)于內(nèi)螺紋，銑刀沿孔壁螺旋銑出牙型；對(duì)于外螺紋，則繞外圓銑削。
優(yōu)點(diǎn)：一刀多用，同一把銑刀可加工左旋/右旋、內(nèi)/外螺紋，且不受螺紋直徑的嚴(yán)格限制。
缺點(diǎn)：設(shè)備門檻高，且單件加工效率低于車削。
攻絲（加工內(nèi)螺紋）與套絲（加工外螺紋）屬于成形切削法，使用絲錐和板牙作為標(biāo)準(zhǔn)工具。
絲錐一般由頭錐、二錐、三錐組成一套，依次攻入以分擔(dān)切削量。攻絲過程中，每正轉(zhuǎn)半圈至一圈需反轉(zhuǎn)約四分之一圈以斷屑排屑；套絲則用板牙在圓棒上切出外螺紋，操作簡便，適合現(xiàn)場維修或小批量制作。
左圖為攻螺紋，右圖為套螺紋
螺紋磨削是精度最高的螺紋加工方式，主要用于淬硬工件的精密螺紋（如滾珠絲杠、螺紋量規(guī)、航空高溫合金螺栓等）。原理是用單線或多線砂輪代替車刀進(jìn)行磨削，砂輪的高速旋轉(zhuǎn)完成微量切削。
磨削的局限在于成本高昂、效率偏低，通常只用于高附加值零件的最終精加工。
滾壓螺紋主要分為搓絲和滾絲兩類。搓絲用兩塊搓絲板相對(duì)運(yùn)動(dòng)搓壓工件；滾絲則包括徑向、切向等方式，其中切向滾絲生產(chǎn)率最高。
滾壓螺紋的優(yōu)點(diǎn)很突出：
? 表面粗糙度優(yōu)于車削、銑削
? 強(qiáng)度和硬度因冷作硬化而提高
? 材料利用率高，沒有切屑浪費(fèi)
? 生產(chǎn)率高，適合大批量生產(chǎn)
但缺點(diǎn)也很明顯：
? 工件硬度有限制
? 對(duì)毛坯尺寸精度和模具精度要求高
? 不適于加工牙形不對(duì)稱的螺紋
在實(shí)際生產(chǎn)中，選擇哪種螺紋加工方法，可以從這三種條件出發(fā)：批量大小、材料狀態(tài)、結(jié)構(gòu)限制。
每一種方法都有自己的“用武之地”：車削靈活通用，銑削精準(zhǔn)多變，攻絲套絲簡單親民，磨削精益求精，滾壓高效強(qiáng)勁~
這個(gè)小小的螺紋背后，凝聚了多少代工程師的智慧和汗水。 它可能被車刀一刀刀削出來，也可能被滾輪一點(diǎn)點(diǎn)壓出來——無論哪種方式，每一圈螺紋都在默默守護(hù)著這個(gè)世界的運(yùn)轉(zhuǎn)。
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2022-03-14
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